Question 11.23: The following data pertain to a jet engine flying at an alti...

The following data pertain to a jet engine flying at an altitude of 9000 metres with a speed of 215 m/s.
Thrust power developed                                   750 kW
Inlet pressure and temperature                     0.32 bar, – 42°C
Temperature of gases leaving the combustion chamber 690°C
Pressure ratio                                                       5.2
Calorific value of fuel                                        42500 kJ/kg
Velocity in ducts (constant)                              195 m/s
Internal efficiency of turbine                              86%
Efficiency of compressor                                     86%
Efficiency of jet tube                                             90%
For air : c_{p} = 1.005, γ = 1.4, R = 0.287
For combustion gases, c_{p} = 1.087
For gases during expansion, γ = 1.33.
Calculate the following :
(i) Overall thermal efficiency of the unit ;
(ii) Rate of air consumption ;
(iii) Power developed by the turbine ;
(iv) The outlet area of jet tube ;
(v) Specific fuel consumption is kg per kg of thrust.

The blue check mark means that this solution has been answered and checked by an expert. This guarantees that the final answer is accurate.
Learn more on how we answer questions.

Refer Fig. 42.
Given : T.P. = 750 kW ; p _{1}  =   0.32    bar,   T_{1}  =   –  42    +     273   =   231   K ;   T_{3}   =   690   +   273   =   963   K ;   r_{pc}   =   5.2 ;   C   =   42500   kJ/kg ;   C_{a}   =   215   m/s,   C_{4}  ^{′ }  =   19.5   m/s,   η_{c}   =   0.86 ;   η_{t}   =   0.86 ;   η_{jt} = 0.9.
Refer Fig. 42.
Let                                                              m_{f} = kg of fuel required per kg of air
Then, heat supplied per kg of air
= 42500    m_{f }  =    (1   +   m_{f})   ×    1.087  (T_{3}   –   T_{2}  ^{′ })                                                …(i)

Now,                                               \frac{ T_{2} }{ T_{1} }  =    (\frac{p_{2}}{p_{1}})^{\frac{γ   –    1}{γ }}    =  (5.2)^{\frac{1.4   –    1}{1.4}}    =  (5.2)^{0.2857}   =  1.60

or                                                                    T_{2} = 231 × 1.60 = 369.6 K

Also,                                                        η_{c}   =  \frac{ T_{2}  –    T_{1} }{T_{2}  ^{′ }  –    T_{1} }                    or                  T_{2}  ^{′ }   =  T_{1}   +  \frac{ T_{2}  –    T_{1} }{η_{c} }   =  231   +  \frac{369.6   –    231 }{0.86}   =  392.2 K

Substituting the value of T_{2}  ^{′ }  in eqn. (i), we get
42500  m_{f}   =   (1   +    m_{f})    ×    1.087    (963    –    392.2)   =    620.46   (1   +    m_{f})
or                       42500  m_{f }  =    620.46   +    620.46    m_{f} 

or                                      m_{f }  =  \frac{620.46 }{(42500   –    620.46)}  =  0.0148 = fuel-air ratio

∴     Air-fuel ratio            =  \frac{ 1}{0.0148}  =  67.56 : 1
The discharge velocity C_{j}   =   C_{5}  ^{′ }  cannot be determined from the thrust equation because the rate of air-flow is not known. It may be determined from the expression of jet efficiency.

Jet efficiency,                              η_{jet}   =   \frac{Final    kinetic     energy   in   the   jet}{Isentropic   heat    drop   in    the   jet    pipe   +    Carry-over    from    the   turbine }

or                              η_{jet}   = \frac{C_{j}²  /  2}{c_{pg}  (T_{4}  ^{′ }   –    T_{5})   +    C_{4}  ^{′ } ² /  2}          (where   C_{4}  ^{′ }  =   195   m/s  )                                             …(ii)

Since the turbine’s work is to drive the compressor only, therefore,

c_{pa}    (T_{2}  ^{′ }    –    T_{1})    =    c_{pg}   (1  +  \frac{m_{f }}{m_{a}}   )    (T_{3}    –     T_{4}  ^{′ } ) 

or                                         1.005 (392.2 – 231) = 1.087(1 + 0.0148) (963 – T_{4}  ^{′ } ) 

or                                              T_{4}  ^{′ }  =    963  –    \frac{1.005 (392.2   –    231)}{1.087   (1   +   0.0148)}    = 816.13 K

Let                             r_{pt}  =   expansion   pressure   ratio   in   turbine      i.e.,    r_{pt}   =  \frac{p_{3}}{p_{4}}

 r_{pj}   =   expansion   pressure   ratio   in   jet   tube    i.e.,   r_{pj}    =    \frac{p_{4}}{p_{5}}

∴                                                   r_{pt}      ×     r_{pj}   =  \frac{p_{3}}{p_{4}}   ×  \frac{p_{4}}{p_{5}}    \simeq  5.2

Now,                                                   η_{t}  =  \frac{T_{3}    –     T_{4}  ^{′ } }{T_{3}    –     T_{4} }        or            T_{4}  =  T_{3}    –    \frac{T_{3}    –     T_{4}  ^{′ } }{η_{t}} 

= 963 – \frac{963    –    816.13}{0.86}   = 792.2 K

Also,                                              \frac{ T_{3} }{ T_{4} }  =    (\frac{p_{3}}{p_{4}})^{\frac{γ   –    1}{γ }}   =  (\frac{p_{3}}{p_{4}})^{\frac{1.33   –    1}{1.33 }}           or              \frac{963}{792.2}  =   ( r_{pt})^{0.248}

or                                                  r_{pt}   =   (   \frac{963}{792.2})^{\frac{1}{0.248}}    = 2.197

∴                                                  r_{pj}   =  \frac{p_{4}}{p_{5}}   =  \frac{5.2}{2.197} =  2.366

Thus,                                           \frac{ T_{4}′ }{ T_{5} }  =   (r_{pj})^{\frac{γ   –    1}{γ }}    =   ( 2.366)^{\frac{1.33   –    1}{1.33 }}    =  1.238

or                                                            T_{5}  =  \frac{ T_{4}  ^{′ } }{ 1.238}  =  \frac{ 816.13 }{ 1.238}      = 659.23 K

Substituting the values in eqn. (ii), we get

0.9  = \frac{C_{j}²  /  2}{1.087    ×    1000  (816.13    –      659.23)     +   195²  /  2}   =  \frac{C_{j}²  /  2}{189562.8}

∴                                                 C_{j}  =   \sqrt{0.9    ×   189562.8   ×    2}   = 584.13 m/s

(i) Overall efficiency, η_{0}  :

η_{0}  =  \frac{[(1   +  \frac{m_{f }}{m_{a}}  )  C_{j}   –    C_{a}   ]     C_{a}}{(\frac{m_{f }}{m_{a}}  )    ×   C}  =  \frac{[(1   +    0.0148)        ×     584.13    –   215]   215}{1000    ×   0.0148    ×    42500} 

= 0.1291    or     12.91%.

(ii) Rate of air consumption,   \dot{m}_{a} :

Thrust power                        = Thrust × Velocity of the unit

750  = [\frac{\left\{ (1   +  \frac{m_{f }}{m_{a}}  )  C_{j}   –    C_{a}    \right\}  \dot{m}_{a}}{1000}]    C_{a}

or                                         750 =  \frac{\left\{(1   +    0.0148)        ×     584.13     –      215  \right\}    × \dot{m}_{a}}{1000}  ×   215   =    81.22    \dot{m}_{a}

or                                        \dot{m}_{a}   =  \frac{750}{81.22}  = 9.234 kg/s.

(iii) Power developed by the turbine, P_{t} :

P_{t}   =  \dot{m}_{a}  (1   +  \frac{m_{f }}{m_{a}}  )    c_{pg}    (T_{3}    –    T_{4}  ^{′ }) 

= 9.234(1 + 0.0148) × 1.087(963 – 816.13) = 1496 kW.

(iv) The outlet area of jet tube, A_{jt} :

Now,                                                        \frac{C_{j}²   –     C_{4}  ^{′ }²}{2}  =   c_{pg}    (T_{4}  ^{′ }    –    T_{5}  ^{′ }) 

or                                                  T_{5}  ^{′ }    =    T_{4}  ^{′ }   –    \frac{C_{j}²   –     C_{4}  ^{′ }²}{2  ×  c_{pg}}

= 816.13 –  \frac{(584.13²    –   195²)}{2    ×    1.087   ×    1000}   = 676.67 K

Assume the exit pressure of the gases be equal to atmospheric pressure i.e., 0.32 bar.

Density of exhaust gases, ρ =  \frac{p_{5}  ^{′ } }{R  T _{5}  ^{′ } }   =  \frac{0.32   ×    10^{5}}{0.29   ×    1000   ×    676.67}   = 0.163 m³/kg
(Assuming R = 0.29 for the gases)

Also, discharge of jet area         =  A_{jt}   ×    C_{j}   ×    ρ  =  \dot{m}_{a}  (1   +  \frac{m_{f }}{m_{a}}  )

or                                         A_{jt}   × 584.13 × 0.163 = 9.234 (1 + 0.0148)

or                                         A_{jt}   = 0.0984 m².

(v) Specific fuel consumption in kg per kg of thrust :

Specific fuel consumption  =  \frac{0.0148   ×    9.234   ×    3600}{1000   ×    (750/215)}

= 0.141 kg/thrust-hour.

1123

Related Answered Questions